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共振碎石化技术特点：

采用高频，宽振幅，破碎影响力大。

破碎后的碎块尺寸理想均匀，上部较小，下部较大，碎块纹路规则排列。

可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离。

不损坏路基，不损坏地下设施，不损伤周围建筑物。

不丢弃原路材料，将原路材料再生利用。

振动影响范围小，施工适应性大，能对市政、机场、港口和重要设施附近的公路进行施工。

采用小振幅，所以施工时产生的噪声小，对环境污染小。

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施工工艺

1、碎石化前要做的准备:

清除存在的沥青修复材料;标记隐藏构造物的准确位置(如光缆、供水管、输气管道等);修复软弱基层和底基层;排水系统检修;进行交通管制;其它要求。

2、选择试验路段进行破碎:

破碎后作试坑检查，以确定破碎机施工工艺参数。

3、破碎施工:

用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。破碎时 是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。

4、清除原有填缝料:

在破碎以后，摊铺沥青面层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。

5、压实:

用专用压路机(Z型轮压路机)振动压实2-3遍后，再用YZ18吨振动压路机振动压实2-3遍。

6、混凝土路面的养护:

除了必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路面均不得开放交通(包括不必要的施工运输)。

7、洒布乳化沥青透层油:

为使表面较松软的粒料有一定的结合力，在破碎压实后的表面喷洒乳化沥青透层油，按2.5-3.5L/m 用量洒布50%的慢裂乳化沥青。

8、面层施工:8-12小时后摊铺新面层。碎石化面层罩面厚度最小为15cm。

共振碎石化应用过程

共振碎石化和软基处理

沥青混凝土修补块铣刨。将旧路面上填补的沥青混凝土全部进行铣刨处理，露出旧水泥混凝土面板。

共振碎石化正常处治。对本试验路段旧水泥混凝土面板直接采用高频共振设备进行碎石化施工。施工时，需控制振动频率(42~46Hz)和振幅(1~2.5cm)2项主要指标;根据实际经验，破碎施工时采用的振动频率为44Hz，振幅为2cm;然后洒水压实，形成合格的柔性基层。

路面破碎后，采用钢轮压路机(≥9t)振动压实，压实3~5遍，压实速度控制在5km/h以内，压实后原混凝土块表面均匀密实。振动压实的主要作用是通过进一步破碎原路面表面的扁平颗粒来稳固下层块料，为新铺的沥青面层提供平整表面。正常混凝土面板共振破碎后，会形成表面合格的级配碎石(天然应力吸收层)且下部裂而不碎的原位嵌锁结构，总体成为合格的半柔性粒料基层(介于柔性与半刚性之间)。共振后水泥混凝土板下部裂而不碎。

旧水泥混凝土路面在振动破碎后极易侵入雨水，因此破碎完成后，应及时做好防水工作。后续的摊铺作业要在碎石化完成后尽早开展，尽可能做到当天破碎，当天碾压，当天摊铺。如果无法及时摊铺，则应采取临时防水措施(如加盖塑料薄膜等)进行处理，以防止雨水侵入。

级配碎石调平。对于缺角、断板、下沉及沥青修补等旧路面，若共振后表面碎石均匀，无下陷，则下部基层稳定，局部下陷、不平的区域可撒级配碎石调平、碾压即可。

软基处治。软基或脱空处水泥混凝土面板共振破碎后，表面极易产生大块状，且有下沉。因此，对软基或脱空段路面必须进行换填补强处理。将软基挖除至硬底(一般将原有基层挖除)，换填低标号水泥混凝土至旧路面以下10cm，再加铺10cm沥青碎石或级配碎石，与周边共振碎石共同形成柔性基层。